运动和操控一直是福克斯）的卖点。再加上时尚运动的设计，受到了无数年轻人的追捧，一度成为国内市场的汽车销量冠军。但自从全系换成三缸机后，很多曾经喜欢这款车的消费者都望而却步，导致福克斯销量大幅下滑，2020年仅售出3.45万辆。目前福克斯有两种动力车型，分别是1.5L和1.5T，都是三缸发动机，那么可以买三缸福克斯吗？先说它的优缺点。
不同于同级别大部分车型生硬的底盘调校风格，福克斯的底盘调校给人的感觉是软硬适中，底盘支撑到位，既能过滤掉路面的颠簸，又能给驾驶者一种紧绷感，很好的兼顾了舒适性和运动性。
这一代福克斯的转向手感明显变轻了，同时也没有转到虚拟位置，基本能指向哪里，增强了操控的灵活性，对女性驾驶者非常友好。
福克斯的1.5T发动机虽然是三缸发动机，但是优化处理非常出色，观感和四缸发动机一样。配合8AT变速箱，涡轮介入和变速箱响应都非常积极，中低速扭矩范围大，轻轻加油就能感受到澎湃的动力输出。
对于那些追求运动和时尚的年轻消费者来说，福克斯的外观确实很吸引人，尤其是两厢的ST线版本。原厂自带各种运动套件，黑化处理，给人小钢枪的视觉效果。
油耗一直是福克斯的一大痛点。虽然更换三缸发动机和8AT变速箱后油耗有所下降，但仍高于同级别日系车和德系车。经过实测，福克斯1.5T车型实际平均油耗在8.5L左右，堵车可能更高。
内饰技术是低端美系车的通病。福克斯虽然也使用了很多软性材料，但是内饰的质感还是很一般，缺乏高级感，内饰的做工也比较粗糙。拼接处缝隙明显，时间长了可能会出现一些内饰的异响。
福克斯的低底盘设计主要是为了提高操控性，但也会给日常驾驶带来一些麻烦。过减速带或坑洼时一定要提前减速，否则可能会碰到底盘。
