新华网沈阳12月12日电（于硕） “我们今年研发的高效折返式敞集两用单、双车翻车机可实现每小时翻卸40节铁路通用敞车或80只集装箱的高效率。单节车厢翻卸重量可达120吨，攻克了铁路散料运输行业翻卸作业的技术难题。”近日，由北方重工集团有限公司（以下简称“北方重工”）研发的新产品翻车机下线，受到业内关注。
翻车机是一种大型散料装卸设备，主要用于铁路运输，可快速完成有轨车辆翻转或倾斜，完成散料货物的卸载，适用于运输量大的港口、冶金、煤炭、热电等工业部门。
据北方重工设计研究院新产品设计研究所所长赵绪平介绍，该设备由一套双车翻车机系统和两套单车翻车机系统构成。其中，双车翻车机系统解决了敞车与平板车搭载集装箱两类车型高度相差较大的技术难题，具有C60-C80通用敞车以及X70平车搭载铁路专用敞顶集装箱的两用翻卸能力，解决了常规靠车装置仅能靠持等宽敞车车型的技术难点，大幅提升了翻车机设备性能和自动化水平。
近年来，为了响应国家铁路大宗散料“散改集”“公转铁”政策，北方重工新产品研发小组多次实地考察，配合数据分析和虚拟演示技术，成功研发出一套运输效率高，运行成本低的优质解决方案，实现了大宗散料运输由“黑色”物流向“绿色”物流的转变。
“我们研发了可同时压紧敞车和集装箱的两用压车装置，突破了常规压车装置仅能翻卸最高3793mm高敞车的性能瓶颈，根据国内通用敞车车型的主要参数，通过分析、设计、模拟轨迹，开发出四连杆垂直压车装置，解决了敞车与平板车搭载集装箱高度相差较大的技术难题。”北方重工新产品研发团队相关负责人表示。
正是由于一系列新产品的研发，北方重工在翻车机市场领域站稳了脚跟。不久前，北方重工再次成功签订了一套翻车机订购合同，将为国内某知名钢铁企业的焦炉装备升级绿色发展改造项目提供助力。近年来，北方重工通过改造升级传统产品和自主研发新产品等方式逐步取得市场突破，在国内装备制造业领域创造了多个“第一”。
对于未来，北方重工总裁张斌表示，公司将继续以国家战略和市场需求为导向，改造升级传统产品，着力研发新兴市场领域的装备。
