近日，国内首台维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司，并成功投产应用于该公司在安徽黄山祁门县的道路大中修项目中，通过厂拌泡沫沥青冷再生应用方式助力项目提升旧路面材料再利用率。 维特根新型厂拌冷再生设备KMA 240i正式交付陕西格润盛泰环保科技工程有限公司 自2022年展亮相以来，维特根KMA 240i新型厂拌冷再生
2023年1月11日，工业和信息化部网站发布《关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告》（工信部科函（2022）272号）的文件（见下截图），公布了工信部遴选出的102项2022年团体标准应用示范项目。其中，中国工程机械工业协会发布的《沥青冷再生厂拌设备》，最终通过了评审认定，进入该项目名录。 关于公布2022年团体标准应用示范项目的通告 《沥青冷再生厂拌设备》是由中国工
XC800系列沥青冷再生厂拌设备，主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，其成品料主要用于道路改造路面基层的铺设，其原材料主要是沥青废料。沥青废料的再利用，保护生态环境，减少资源浪费。 XC800系列沥青冷再生厂拌设备 性能特点： ·模块式拼装结构，多种组合形式，便于布置、拆卸、装运。 ·具有适应不同工质的配料机。标准配备配料机外，还有带强制破拱装置的配料机供选择，以用于易结拱
近日，方圆集团最新研制的LQBZ400沥青冷再生厂拌设备在日照公路局顺利运行，使用效果良好。方圆LQBZ400沥青冷再生厂拌设备是方圆集团交通机械有限公司在继承多年连续搅拌设备经验的基础上针对市场需求推出的一种新产品，可利用废旧沥青路面材料并添加乳化沥青、水泥、矿粉等，经拌合后形成新的路基材料。该设备主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，采用模块式结构，主要由骨料配料系统、集料皮带机、二级搅拌
近日，徐工养护新旗舰——首台XCL300R沥青冷再生厂拌设备实现销售，发往烟台并完成装配调试，助力山东半岛蓝色经济区建设。 近年来，随着国内公路交通发展趋势由以建为主向建养并举、以养为主转型，徐工积极响应国家公路转型发展步伐，凭借数十年技术积淀和产业发展平台，以科技创新为内动力，推动养护机械蓬勃强劲发展。徐工XCL300R沥青冷再生厂拌设备便是其中的一颗璀璨明星。该设备主要用于沥青路面回收混合料的
美通筑机作为较早与欧美合作的公路养护机械制造企业，已成功与国际知名企业共同开发了众多在国内外占有领导地位的工程设备。美通筑机引进国外新一代筑路设备制造理念，多次试验论证，研发制造了LZS300厂拌冷再生设备。 2014年3月，中国公路学会、浙江省公路局、美通筑机召开了全国范围内的第五届全国公路养护管理专家学术沙龙。在会议上，美通筑机与参会的各位领导专家分享了其
国庆节终于要到了，万众瞩目的阅兵式也终于要开始了！ 网上盛传的万花筒式女兵方阵，终于要揭开神秘的面纱！ 女兵方阵 一提到美女，就想到重庆，想到重庆，就仿佛看见了火锅。 但重庆，不只有美女和火锅，今年，在重庆矗立起一座新型厂拌站，以它环保的特性，能源再生的优势向新中国成立70周年献礼！ 伫立在重庆的徐工XCL300P泡沫沥青冷再生厂拌站 废料再利用，你听说过吗?环保再升级，你研究过吗
近日，哈同高速方正至达连河段维修养护工程（K166+741.29—K229+400）进入面层摊铺阶段，此次面层铺筑工程使用的沥青混合料由中交西筑厂拌热再生设备负责生产。摊铺结束后，经用户检测，试验段厚度、压实度、平整度以及路面渗水等重要技术指标均满足施工需要，为项目沥青厂拌热再生施工生产奠定了坚实基础。用户评价中交西筑沥青路面厂拌热再生设备具有混合料质量可控、再生料应用广、环保标准高等多重优势，促
近日，在茂湛高速改扩建工程施工现场，一车车现场铣刨的沥青再生料与新集料、新沥青充分混合后，被直接投入由保利长大工程有限公司（以下简称保利长大）与三一路机联合研发的RAP直投式厂拌热再生设备里“回炉重造”，随后项目部工作人员利用“新鲜出炉”的再生沥青料，顺利实施了试验段施工。 保利长大与三一联合开发的RAP直投式厂拌热再生设备 此次施工标志着国内首套直投式厂拌热再生设备成功投入
2022年4月16日，“2022中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼盛大举行。隆重揭晓了“2022中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖、年度供应商和首次评选的新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由国家工程机械质量监督检验中心指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已
随着我国高等级公路建设近十几年来的快速发展，部分高等级公路已进入维护期，可以预计，未来旧沥青道路的再生养护将是一种最普及的施工作业。下面，简单了解一下不同的“旧沥青路面厂拌再生”设备。 厂拌冷再生设备 CRS300厂拌冷再生设备 厂拌冷再生设备示意图 设备特点 1.独立设备，用于旧沥青路面材料的常温拌合; 2.拌合料用于高等级公路的下面层、基层施工; 3.再生设备添加乳化沥青、泡沫
现代社会，时间就是生命，交通运输、物流等行业都在提速，因此对道路的质量要求越来越高。同时，为了适应经济的快速发展，道路养护行业也在不断提升施工技术，高质量、快速，并且经济地修复道路是施工单位永恒不变的追求。近日，在杭州市萧山区建设一路的施工现场，维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机凭借出众的性能再立新功，为道路修复快速作业提供了有力保障。 维特根移动式厂拌冷再生机施工现场 项目背景
引言：公路建设飞速发展，越来越多的沥青路面逐步进入维修期或大修期，在路面维修养护过程中，将产生大量的废旧沥青混合料（简称RAP）。这种材料，随意处置或丢弃会对环境造成污染；而对于公路建设施工来说，却是一种非常有价值的原材料。通过合理的方式加以回收利用，可节省大量的施工原材料成本，有效避免了材料的浪费和环境污染，具有非常重要的经济和社会意义。 沥青混合料厂拌热再生设备研发新思路 大量的生产实践表明
工欲善其事，必先利其器。沥青混合料的稳定高效生产，很大程度上取决于沥青混合料搅拌设备的质量。一套安全可靠、稳定耐久的搅拌设备是如何设计制造的呢?几个结构细节可以“管中窥豹”地一探南方路机沥青混合料厂拌热再生设备的设计制造过程。 沥青混合料搅拌设备 1进料溜道 针对市场上再生滚筒进料溜道易堵且不容易维修的问题，南方路机进料溜道独家采用光滑不粘料的陶瓷衬板，同时配置大检修门，方便日常排查故障、进
沥青路面材料厂拌热再生技术，是将旧沥青路面材料翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例混合，在沥青搅拌站中重新搅拌，然后重新铺筑，使之能够满足一定的路用性能的整套工艺技术。本文从现有的强制式沥青搅拌站的特点出发，分析低掺量冷回收料在厂拌热再生时的3种输送方案的优缺点。1. 输送至热料提升机收料斗 该方案是将冷回收料输送至沥青搅拌站热料提升机底部的收料斗，如图1所示。冷回收
近日，在唐山市古冶外环道路的修复工程现场，维特根履带式就地冷再生机W 380 CR 、轮式就地冷再生机WR 250、厂拌冷再生设备KMA 220，与福格勒摊铺机，悍马压路机协同作战，成功应用高性能泡沫沥青冷再生技术进行道路修复。维特根冷再生设备再一次展现了高效率、高品质的施工效果，得到了业主、施工方和相关单位的认可。这也是唐山市古冶区第一次大规模应用冷再生技术，将为今后的重载交通道路维修项目开辟
开春以来，山东瀚泽新型材料有限公司厂区内，异常忙碌，一台崭新的玛连尼FRT再生一体式沥青搅拌设备的安装已经完成，等待调试结束后，即将投入到快节奏的生产中。在这个充满期待的时刻，玛连尼和众多周边客户，来到山东济南，欢聚一堂，举办玛连尼在今年的第一场区域技术交流活动——玛连尼2023年中区厂拌再生应用及玛连尼FRT一体机推广技术交流会。 玛连尼2023年中区厂拌再生应用及玛连尼FRT
高效益高环保 随着沥青道路养护时代的来临，徐工XRP系列厂拌热再生设备，正悄然走红。 湖北3000型沥青站配XRP130 随着我国高等级沥青路面不断延伸，沥青混合料的生产也走向规模化，市场对生产的成本和效率提出更高的要求。降低生产成本、减少沥青消耗，废旧沥青的再生技术走入大家的视线。而徐工厂拌热再生设备经过多年市场考验，已然成为客户心中的标杆产品。
尼日利亚联邦工程和住房部与Julius Berger Nigeria Plc（JBN）公司已经签订协议，将在 A2 高速公路改扩建方面开展深入合作。这条高速公路连接尼日利亚中部首都区阿布贾和北部卡诺州。本次项目预计将对所有车道和硬路肩进行重建，而非实施临时修复措施。 阿布贾-卡杜纳-扎里亚-卡诺路隶属 “非洲横贯公路网”，该高速公路网是横贯的公路干线。其目的是通过建设发达的公路贸易走廊网
近年来，中国的环保政策日益严格，各种道路再生技术也得到越来越广泛的应用。移动式厂拌泡沫沥青冷再生技术作为交通行业再生资源循环利用的有效手段，越来越多地应用在高等级公路大、中修养护项目中。移动式厂拌泡沫沥青冷再生方案既能再生利用维修道路过程中产生的铣刨材料，还能消化其他道路铣刨维修遗留下来的沥青面层材料，从而解决废旧材料的占地问题以及对环境的污染，正可谓一箭双雕。 维特根 KMA 220 移动式厂
维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)就地冷再生、泡沫沥青(乳化沥青)厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域
随着交通发展的需要，德国道路与沥青部门希望寻找到优秀的沥青绿色生产方法，对共有的 11 个沥青拌合站进行优化热拌沥青混合料的生产，以及减少资源和能源消耗。要实现此目标，混合料中再生料 (RAP) 的掺加比例必须大幅度地增加。 德国承包商 JOHANN BUNTE 现有的间歇式沥青拌合站为 21 世纪早期产品，加入拌锅的原有冷再生料不足20%。玛连尼通过和客户 BUNTE 的仔细探讨，定制了改造方案
厂拌热再生沥青混合料在国道106线线在河北衡水地区北起武邑县与沧州界（泊头市）交界处，南至衡水冀州与邢台交界，经过武邑、桃城、冀州，桩号范围：K234+630-K329+754，全长95.124 km，公路等级为一级公路，于2002年建成通车。 热再生拌合楼 2010年，河北省交通运输厅批准对衡水沧州界至衡德高速段（桩号K234+630—K276+199，全长41.57 km）和大赵桥至冀州南宫界段（桩号K292+234
近几年来，我国高等级公路工程已由“新建为主”转入“建养并存”阶段，预计未来一定时期内将进入高等级公路的养护高峰期，同时伴随着国家对“双碳”目标的进一步推进，原材料、能源、土地、环保等政策的进一步严苛，作为公路建养工程关键装备的沥青搅拌设备，也将会赋予新的要求。新型沥青搅拌设备必然要求具有多功能、高性能、环保节能、低排放以及智能化信息化等要求。 骨料类型 “骨料”越来越紧。
